Toyota Việt Nam tung teaser đầu tiên về bán tải Hilux hoàn toàn mới, ra mắt ngay đầu năm 2026

Trục lái lớn hơn, tăng độ chính xác và phản hồi lái.

Nâng cấp hệ thống lái và an toàn​

Phanh và Vô lăng: Hilux mới giờ đây có tùy chọn phanh đĩa phía sau và hệ thống Trợ lực lái điện (EPS), thay thế cho cơ cấu thủy lực cũ. Hệ thống EPS này cho phép tích hợp trọn vẹn gói an toàn tiên tiến.

An toàn chủ động: Xe được trang bị gói Toyota Safety Sense 3.0 mới nhất, bao gồm Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) và Hỗ trợ giữ làn đường (LTA), đạt khả năng lái bán tự động cấp độ 2.

Hỗ trợ địa hình: Hệ thống Multi-Terrain System (MTS) nay được trang bị dưới dạng nút xoay với các chế độ lái Off-road: Dirt, Sand, Mud, Rock và Snow, điều khiển phản ứng chân ga và hộp số.
Camera 360 độ: Người dùng được hỗ trợ bởi màn hình Multi-Terrain Monitor hiển thị xung quanh và dưới gầm xe. Các mẫu 4x4 giờ đây đi kèm khóa vi sai cầu sau tiêu chuẩn.

Động cơ Diesel 2.8 được tinh chỉnh​

Tại Thái Lan, tất cả các phiên bản Hilux (không điện) đều được trang bị động cơ dầu 1GD-FTV 2.8L 4 xi-lanh, sản sinh:

Công suất: 204 PS tại 3.000 – 3.400 vòng/phút.

Mô-men xoắn: 500 Nm tại 1.600 – 2.800 vòng/phút.

Hộp số tự động và số sàn 6 cấp được giữ nguyên (bản số sàn giới hạn 420 Nm). Toyota cũng duy trì hệ thống Mild Hybrid 48V tại các thị trường như Châu Âu và Úc, cung cấp thêm 12 PS/65 Nm hỗ trợ điện.

Thiết kế mới mang phong cách "CYBER SUMO"​

Ngoại hình Hilux mới bám sát các bản vẽ rò rỉ, được thiết kế theo ý tưởng "Cyber Sumo":

Đầu xe: Diện mạo mới với đèn pha mỏng, sử dụng đèn chiếu LED tiêu chuẩn. Các bản cao cấp có đèn ban ngày LED chữ L. Lưới tản nhiệt lớn hình chữ nhật (màu thân xe hoặc màu đen), viền dưới là tấm chắn gầm lục giác.
Thân và Đuôi xe: Vòm bánh xe được làm nổi bật hơn. Đèn hậu hình tam giác của Revo được lật ngược lại, có họa tiết chữ C (trên bản LED). Đuôi xe tích hợp cánh lướt gió trên cửa thùng, chữ TOYOTA dập nổi và các bậc bước tích hợp vào cản sau (tương tự Ford Ranger mới) để dễ tiếp cận thùng hàng.

Phiên bản cao cấp mới Overland (thay thế cho Revo Rocco/Rogue) nổi bật với tấm chống trượt trước hầm hố hơn, mâm hợp kim 18 inch đa chấu màu đen, bệ bước chân chống trượt và thanh thể thao tích hợp đèn LED phía sau.
Nội thất mang hơi hướng Land Cruiser Prado​

Nội thất Hilux mới cũng được đại tu toàn diện:

Bảng điều khiển: Thiết kế góc cạnh, sử dụng các yếu tố hình lục giác ở khu vực trung tâm.
Công nghệ: Cập nhật màn hình kỹ thuật số 7 inch hoặc 12.3 inch cho người lái và màn hình cảm ứng giải trí 8 inch hoặc 12.3 inch.

Tiện ích: Vẫn giữ các hốc để cốc ở góc cửa gió điều hòa, hai hộp chứa đồ phía trước (gloveboxes) và bảng điều khiển bọc da.
Điều khiển: Bổ sung hệ thống điều hòa kỹ thuật số nút bấm (núm xoay vẫn có sẵn), nút xoay MTS, công tắc chuyển chế độ 4WD bán thời gian mới, và phanh tay điện tử trên một số phiên bản.
Chi tiết Land Cruiser: Vô lăng thiết kế mới với phần túi khí hình vuông, cần số rộng và phẳng hơn – lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado/250.Ghế ngồi: Thiết kế lại để tăng sự thoải mái về mặt công thái học, bọc vải Caretex hoặc da giả SofTex.

Tại Thái Lan, Hilux có tới 3 dạng thân xe và lên tới 18 phiên bản, giá từ 767,000 Baht đến 1,366,000 Baht (khoảng 623 triệu đồng - 1,1 tỷ đồng). Hilux Travo-e (Thuần điện) giá 1,491,000 Baht (khoảng 1,212 tỷ đồng).